Ostatnie Pokolenie
Facebook
X-twitter
Youtube
Instagram
Strona główna
Dołączam
Wspieram
Media
Dąbrowa Górnicza, 28. 07. 2025
DĄBROWA GÓRNICZA: Ostatnie Pokolenie blokuje Aleję Józefa Piłsudskiego razem z kolejarzami. Przyłączają się do protestu związkowców w Dąbrowie Górniczej. Razem walczą o lepsze warunki dla polskiej kolei
Od dziś w całym kraju odbywają się protesty Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce (ZZM), wspierane przez Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych (OPZZ). Związkowcy protestują przeciwko antykolejowej polityce rządu, która prowadzi do destrukcji polskiej kolei, masowych zwolnień kolejarzy oraz obniżenia warunków pracy i płacy. Postulaty ZZM są w pełni zgodne z postulatami Ostatniego Pokolenia, a oficjalnie poparło protesty. Dziś ramię w ramię ze związkowcami blokowali Aleję Józefa Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej.
ZZM ogłosił, że w dniach od 28 lipca do 1 sierpnia w 17 lokalizacjach w całej Polsce odbędą się manifestacje organizowane przez ten związek, przy wsparciu związków zrzeszonych w OPZZ. Przyczyny protestów są wyjaśnione w “Odezwie do wszystkich pracowników spółek kolejowych. Przeczytać tam możemy:
W całym kraju wszczynamy protesty przeciwko antykolejowej polityce rządu, która od lat systemowo ogranicza transport szynowy, ignoruje głos środowiska kolejarskiego i realizuje interesy i zachcianki lobby samochodowego kosztem nas – pracowników kolei.
Związkowcy ZZM pokreślają, że kolej jest dyskryminowana chociażby przez fakt, że 90% dróg jest bezpłatna dla transportu kołowego, podczas gdy polska kolej płaci jedne z najwyższych stawek dostępu do infrastruktury w Europie. Energia trakcyjna jest dla niej najdroższa w Europie. ZZM również przypomina, że rząd i ministerstwo infrastruktury pozostają głuche na apele i protesty kolejarzy, natomiast skutki antykolejowej polityki widać chociażby po zwolnieniu ponad 1000 pracowników PKP Targów poprzednim roku. Przewidują, że konsekwencją tego będzie drastyczne obniżenie standardów zatrudnienia i stawek we wszystkich spółkach. Zmianę kursu ma przynieść solidarny opór całej branży kolejowej.
Ostatnie Pokolenie konsekwentnie powtarza, że polityka klimatyczna nie może wyglądać jak dotychczas. Chcemy, aby stała się polityką dla zwykłych ludzi i walką o sprawiedliwość społeczną. Polityką, które zapewnia godne życie i szczęśliwą przyszłość mieszkańcom wsi, rolnikom, pracownikom. Aby naprawiła błędy niesprawiedliwej transformacji. Rząd skupiony na interesach najbogatszych i lobby samochodowego konsekwentnie nas ignoruje, tak jak ignoruje postulaty kolejarzy, a także wielu innych związków zawodowych. Przedstawiamy walkę o klimat jako wyjątkową i niepowtarzalną szansę dla ludzi, ale wykorzystamy ją tylko poprzez współpracę ruchów klimatycznych, rolników i związków zawodowych. Do takiej współpracy wszystkich zachęcamy – mówi Katarzyna Piotrowska z Ostatniego Pokolenia
Nieprzemyślana transformacja ekonomiczna po 1989 r. doprowadziła do zapaści polskiej kolei, a obecny rząd tylko pogarsza sprawę przez jej ciągłą dyskryminację. Jest to absurdalne i sprzeczne z polskimi interesami, ponieważ przeciwdziałanie zapaści klimatu i bezpieczeństwo narodowe wymagają, aby to kolej była dominującym środkiem transportu, w tym towarowego, a nie transport samochodowy na autostradach i ekspresówkach. Ten drugi prowadzi do oddawania setek miliardów złotych autorytarnym reżimom naftowym, oraz gigantycznych emisji, które napędzają kryzys klimatyczny – argumentuje Andrzej Strzałkowski, ekspert Ostatniego Pokolenia.
Ostatnie Pokoleniem przedstawiło projekt ustawy o odbudowie polskiej kolei i transportu autobusowego. Zakłada on m.in. to, że z opłaty paliwowej do Funduszu Kolejowego trafiać będzie nie 19,45% środków, jak jest teraz, a 70% (reszta popłynie do FRPA, aby wesprzeć zbiorowy transport autobusowy). Ponadto, do tego funduszu popłynie taki sam procent środków z Krajowego Funduszu Drogowego, które obecnie są marnowane na bezmyślne przeskalowanie autostrad i ekspresówek. Środki te wesprą rozbudowę infrastruktury kolejowej i rozwój przewozów, w tym towarowych. Jest to ważny krok, aczkolwiek środków na kolej powinno być jeszcze więcej.
Polska kolej była przegraną transformacji ekonomicznej, będzie wygraną klimatycznej, to jest konieczność i musimy tego dopilnować – kontynuuje Strzałkowski, który pracował nad projektem Lex Ostatnie Pokolenie.
Ostatnie Pokoleniem zwróciło się do prezydenta elekta Karola Nawrockiego z żądaniem, aby wykorzystał swoją inicjatywę ustawodawczą i przedłożył projekt Lex Ostatnie Pokolenie do prac sejmowych.
To test dla nowego prezydenta, czy stanie po stronie milionów zwykłych ludzi – tak jak obiecywał, czy po stronie najbogatszych – tak jak to zrobił Trzaskowski. Czy stanie po stronie interesów polskiego społeczeństwa, czy po stronie interesów niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, tak jak Tusk. Tusk i Trzaskowski stchórzyli i pokazali, że nie chcą i nie mają kompetencji, aby zająć się bezpieczeństwem i godnym życiem Polek i Polaków. Czy Karol Nawrocki będzie inny? – pyta Katarzyna Piotrowska z Ostatniego Pokolenia.
Ostatnie Pokolenie to ruch obywatelskiego nieposłuszeństwa, który żąda dostępnego i taniego publicznego transportu dla wszystkich Polek i Polaków.
Materiały:
https://drive.google.com/drive/folders/1RPDUIRyZ_g_YXZvILWnwrApuAkMyuu6G?usp=sharing
Zapraszamy do kontaktu!
Strona główna
Dołączam
Wspieram
Media
Polityka prywatności
Ostatnie Pokolenie to ruch obywatelskiego oporu, który żąda dostępnego i taniego publicznego transportu dla wszystkich Polek i Polaków.
Jesteśmy częścią
